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Elenco prodotti
Modello: SHIP PLATE
marchio: H-Tong
Standard: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Luogo D'origine: Cina
Specie: Lamiera di acciaio
Processo Produttivo: Laminati a caldo, Laminati a freddo
Applicazione: Piatto della nave
Acciaio Speciale: Piastra in acciaio ad alta resistenza
Tolleranza: ± 1%
Categoria: Lamiera di acciaio laminata a freddo, Piatto d'acciaio della nave, Lamiera di acciaio laminata a caldo, Lamiera di acciaio
Servizio Di Elaborazione: Flessione, Saldatura, Decoiling, Taglio, Punzonatura
Spessore: 6mm-50mm
Width: 1500mm-3000mm
Length: 3000mm-15000mm
Material: Grade A B C
Pacchetto: Imballaggio standard di mare
produttività: 10000 Tons Per Month
Trasporti: Ocean,Land,Air,Express,Others
Luogo di origine: Cina
Supportare: 1000000 per month
Certificati : ISO
Codice SA: 730419
Tipo di pagamento: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CIF,CFR,EXW
La targa dell'edificio delle navi si riferisce al lagolato a caldo Piastra in acciaio per la produzione di strutture navali prodotte secondo i requisiti della società di costruzione. Spesso utilizzato come speciale ordinamento in acciaio, programmazione, vendite, una nave che include piastre di nave, acciaio e così via.
La piastra di costruzione della nave può essere divisa in acciaio strutturale di resistenza generale e acciaio strutturale ad alta resistenza in base al suo livello di resistenza al punto di snervamento minimo.
Forniamo ed esporta 2 tipi di acciaio della nave, piastra di costruzione navale media e piastra di costruzione navale ad alta resistenza. Tutto il prodotto a piastra in acciaio al carbonio può essere prodotto secondo Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, Rina, CCS, ecc.
Standard di plat in acciaio dell'edificio della nave
GL (Germanischer Lloyd); HR (Registro ellenico della spedizione); DNV (Det Norske Veritas)
ABS (American Bureau of Shipping); KR (registro coreano della spedizione); LR (Registro di spedizione di Lloyd)
CCS (Cina Classification Society); NK (Nippon Kaiji Kyokai); RS (India Registro della spedizione)
Rina (Registro Italiano Navale); BV (Bureau Veritas)
Decsription del prodotto
Composizione di grado e chimica (%)
Grade | C%≤ | Mn % | Si % | p % ≤ | S % ≤ | Al % | Nb % | V % |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | 0.22 | ≥ 2.5C | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.40 | — | — | — |
B | 0.21 | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.40 | — | — | — |
D | 0.21 | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | — | — |
E | 0.18 | 0.70~1.20 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | — | |
A32 D32 E32 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | — | — |
A36 D36 E36 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | 0.015~0.050 | 0.030~0.10 |
Grade |
Thickness (mm) |
Yieldpoint (Mpa) ≥ |
Tensile Strength (Mpa) |
Elongation (%)≥ |
V-impact test | cold bend test | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperature (℃) |
Average AKV A kv /J |
b=2a 180° |
b=5a 120° |
||||||
lengthways | crosswise | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400~490 | 22 | — | — | — | d=2a | — |
B | 0 | 27 | 20 | — | d=3a | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
A32 | ≤50 | 315 | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | — | d=3a |
D32 | -20 | ||||||||
E32 | -40 | ||||||||
A36 | ≤50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | — | d=3a |
D36 | -20 | ||||||||
E36 | -40 |
Dimensioni disponibili per la piastra di costruzione navale:
variety | Thickness (mm) | Width (mm) | Longth/ inner diameter (mm) | |
---|---|---|---|---|
Shipbuilidng plate | cutting edges | 6~50 | 1500~3000 | 3000~15000 |
non- cutting edges | 1300~3000 | |||
Shipbuilidng coil | cutting edges | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
non-cutting edges | 1510~2010 |
Thickness (mm) | theoretical weight | Thickness (mm) | theoretical weight | ||
---|---|---|---|---|---|
Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ ft2 | Kg/m2 | ||
6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196.25 |
7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
8 | 5.834 | 62.80 | 28 | 21.879 | 219.80 |
10 | 7.293 | 78.50 | 30 | 23.337 | 235.50 |
11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.20 |
12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266.90 |
14 | 10.939 | 109.90 | 35 | 27.713 | 274.75 |
16 | 11.669 | 125.60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353.25 |
20 | 14.586 | 157.00 | 48 | 35.006 | 376.80 |
22 | 16.044 | 172.70 | 50 | 36.464 | 392.50 |
24 | 18.232 | 188.40 |
nominal thickness(mm) | The thickness deviation with following width (mm) | |||
---|---|---|---|---|
≤1200 | >1200~1500 | >1500~1800 | >1800 | |
>6.0~8.0 | ±0.29 | ±0.30 | ±0.31 | ±0.35 |
>8.0~10.0 | ±0.32 | ±0.33 | ±0.34 | ±0.35 |
>10.0~12.0 | ±0.35 | ±0.36 | ±0.37 | ±0.43 |
nominal thickness(mm) | minus deviation (mm) | The thickness deviation with following width (mm) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
> 1000 ~1200 | > 1200 ~1500 | > 1500 ~1700 | > 1700 ~1800 | > 1800 ~2000 | > 2000 ~2300 | > 2300 ~2500 | > 2500 ~2600 | 2600 ~2800 | > 2800 ~3000 | ||
>12~25 | -0.8 | +0.2 | +0.2 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.8 | +1.0 | +1.1 | +1.2 |
>25~30 | -0.9 | +0.2 | +0.2 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.9 | +1.0 | +1.1 | +1.2 |
>30~34 | -1.0 | +0.2 | +0.3 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.9 | +1.0 | +1.2 | +1.3 |
>34~40 | -1.1 | +0.3 | +0.4 | +0.5 | +0.6 | +0.7 | +0.9 | +1.0 | +1.1 | +1.3 | +1.4 |
>40~45 | -1.2 | +0.4 | +0.5 | +0.6 | +0.7 | +0.8 | +1.0 | +1.1 | +1.2 | +1.4 | +1. |
Esposizione del prodotto
Elenco prodotti : Lamiera di acciaio > Piastra di costruzione delle navi
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Mr. Hui tong
Numero Di Telefono:
Fax:
Mobile:+8615864395139
E-mail:sales@cnmetalsupply.com
Azienda Indirizzo:Building 10, contemporary core, development zone, Liaocheng, Shandong
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